电动门式起重机卷筒大直径设计,使装载物上升或下降时,水平位移小,此外钢丝绳的偏角小,大大降低了钢丝绳所承受的拉力和受磨损的程度,增加了钢丝绳的使用寿命。
安装调试和维修时,必须严格检查限位装置是否正确灵活可靠,当吊钩升降至上下极限位置时,能否及时切断电流停止吊钩升降,门式起重机设备,避免事故发生。
浅谈起重机安全装置问题(上)
起重机作为大型施工场所必备的机械设备,对我们的建筑施工行业产生了主要的影响。但是我们平常也会时常听说关于起重机出事故造成人员伤亡的问题。起重机的安全问题一直以来都是我们非常重视的一个问题,为了我们能够更好的工作生活,我们必须对起重机进行安全防护,增设安全装置的维护。
下面山东恒安泰重型机械有限公司小编整理的关于起重机的安全装置大风相关信息,给大家参考。
1、液压系统中各溢流阀:主要用来抑制回路中高压的异常,以防止马达及液压油泵的损坏,并防止起重机处于过载状态。
2、吊臂变幅安全装置:一旦有不测事故发生,吊臂变幅油缸回路中的高压油管或软管切断或爆裂时,液压回路中的平衡阀就发挥了作用,立即将来自油缸下腔的工作油锁闭起来,使吊臂不致下跌,从而确保作业的安全性。而吊臂伸缩安全装置起的作用也类似,使吊臂自己缩回,确保安全作业。
3、高度限位装置:吊钩起升到规定的高度后,碰触限位重锤,打开行程开关,“过绕”指标灯亮起,同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全。
这时只要操纵吊钩下降,吊臂仰起或吊臂缩回等手柄时,使限位重锤解除约束,操作即恢复正常。在特殊的场合,如仍需要作微量的过绕操作,可按下仪表盒上的释放按钮,此时限位的作用便解除,但此时的操作必须谨慎小心的进行,以免发生事故。
起重机结构
起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮,如果起重量很大,常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时,必须采用铰接均衡车架装置,使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。桥架的金属结构由主梁和端梁组成,分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成,双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接,端梁两端装有车轮,用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道,供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式,主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成,小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上,它的结构简单,制造方便,适于成批生产,但自重较大。偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成,小车钢轨布置在主腹板上方,箱体内的短加劲板可以省去,其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁,自重较小,但制造较复杂。四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构,在上水平桁架表面一般铺有走台板,自重轻,刚度大,但与其他结构相比,外形尺寸大,制造较复杂,疲劳强度较低,已较少生产。空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁,由四片钢板组成一封闭结构,除主腹板为实腹工字形梁外,其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口,形成一个无斜杆的空腹桁架,在上、下水平桁架表面铺有走台板,起重机运行机构及电气设备装在桥架内部,自重较轻,整体刚度大,这在中国是较为广泛采用的一种型式。
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